| Tem perguntas? Nós temos respostas. |
 O que é um veículo de balanço Trikke?
O que faz andar um veículo de balanço?
A Trikke não ocupa muito espaço a andar?
Qual a diferença entre as versões 1 e 2 de um modelo?
Como determino a versão que tenho?
Posso instalar as rodas de 12 polegadas da T12 na minha T8 e vice-versa?
Como me posso tornar distribuidor da Trikke?
Como encontrar um distribuidor Trikke na minha zona?
Como iniciar um Clube Trikke?
Como encontrar um Clube Trikke na minha zona?
As rodas traseiras gastas num lado. Quando devo substituir as rodas traseiras? São difíceis de substituir?
Não consigo visualizar o site.
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Perguntas Gerais
P: O que é um veículo de balanço Trikke?
R: É um veículo que só utiliza a força humana para se deslocar e não necessita nenhum tipo de mecânica. Tem uma estrutura articulada que permite inclinar nas curvas mantendo as três rodas sempre em contacto com o solo. O apoio em três rodas providencia uma excelente estabilidade a qualquer velocidade incluindo uma paragem brusca, e é uma melhoria considerável, no equilíbrio, controlo e estabilidade em comparação a máquinas como trotinete, skate, patins em linha e mesmo bicicletas. O que realmente diferencia esta máquina é o seu novo modelo de propulsão. À excepção dos patins em linha, as máquinas tradicionais têm um propulsor mecânico (corrente ou cinta) ou necessitam de um impulsos como as trotinetes ou skates. Apesar de a Trikke não ter estes mecaniscos de propulsão, o condutor impulsiona-a indefinidamente com um extraordinário nível de eficácia sem ter de tocar com os pés no chão. Apesar do design dos veículos de balanço de todos os tipos, datarem de há 100 anos, a Trikke é o primeiro produto a ser produzido e distribuído em todo o mundo.
P: O que faz andar um veículo de balanço?
R: Uma técnica coordenada de inclinação e curva do veículo na mesma direcção. Um condutor faz um trajecto de curvas como um esquiador desce uma pista de slalom. Mas a diferença é que estas inclinações e curvas impulsionam o andamento do veículo. Quando o condutor quer entrar à esquerda vira o guiador para a esquerda. Praticantes experientes aplicam mais movimentos de corpo inclinando-se com a Trikke para a frente ou para os lados, de forma a aumentar dramaticamente a velocidade e aceleração.
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| Desvendar alguns mitos da Trikke |
P: A Trikke não ocupa muito espaço a andar?
R: Um dos maiores enganos em realação a andar de Trikke é o de requerer muito espaço para andar. Porque se tem de inclinar para impulsionar o andamento, pensa-se que é necessário todo o espaço de uma mota. Errado.
A Trikke é como um peixe. Requer que se incline para os lados como propulsor – normalmente os peixes têm de se agitar e sacudir para nadarem. Como um peixe, pode impulsionar-se a Trikke a 11 Km/h fazendo 5 movimentos de slalom ou fazendo 12 pequenos movimentos em 10 segundos. Consegue-se a mesma velocidade em ambos os casos, apenas mudando a frequência e largura das inclinações. Ou seja, a Trikke ocupa tanto espaço como aquele que se pretenda ocupar. Pode ocupar o espaço de uma típica bicicleta ou de patins em linha ou pode ocupar-se toda o espaço fazendo slalom largo que é muito divertido e parecido com o esqui ou surf. Tal como um carro de corrida, que pede para acelerar, a Trikke pede curvas radicais. Como é que é isto? É preciso divertir-se com uma Trikke para a fazer andar bem. Na nossa experiência descobrimos que as Trikkes sentem-se mais em casa no meio de uma multidão do que qualque outro veículo incluindo a mota. A extaordinária capacidade de manobra permite ao condutor fazer círculos rodeando a multidão com completo controlo.
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P: Qual a diferença entre as versões 1 e 2 de um modelo?
R: A Trikke vai na sua terceira série para a T8, e segunda para a T5 e T6. Apesar das versões 1 dos modelos Trikke serem excelentes produtos, a Trikke Tech, avançou para uma segunga geração de veículos de balanço no Outono de 2003 no sentido de afinar o design e performance dos produtos. As versões 2, são máquinas completamente diferentes com mudanças significativas na resistência da estrutura e design de uma forma geral. As principais diferenças são no guiador, mecanismo de arrumação e plataformas para os pés. O guiador de segunda geração eleva-se bastante mais que na primeira versão e as plataformas foram inclinadas para a frente ficando paralelas ao chão. Estas modificações foram feitas principalmente para acomodar condutores mais altos e melhorar o conforto da condução. O mecanismo de arrumação na versão 2 é significativamente diferente com um parafuso a suster a mola que que fecha o mecanismo e melhora dramaticamente a rigidez da estrutura. Mais mudanças subtis como o design da haste do guiador, novo design de rodas, espuma à volta dos cabos de travão para eliminar que bata no quadro, travões mais silenciosos e um novo guiador ergonómico para conforto do condutor. Mudanças notáveis em modelos específicos são as seguintes: A versão 2 da T6 foi reduzida da versão 1 para servir condutores entre os 10 e os 15 anos. A versão 2 pequena da T5 e da T5ws são completamente diferentes da versão original da Trikke 5. A estrutura é mais leve, e as plataformas para os pés foram mudadas para um plástico colorido mais resistente e durável. Com o pára-brisas colorido o design do guiadro també é novo. Apesar da imensa lista de modificações no design da transição das versões 1 para as versões 2, as versões 1 continuam a ser modelos excelentes e rápidos.
P: Como determino a versão que tenho?
R: Pode determinar facilmente qual a versão que tem, através da forma da haste do guiador (a peça que está no meio do guiador que sustém as barras no eixo). A versão 1 da Trikke 6 e da Trikke 8 têm uma haste de forma rectangular. A Versão 1 da Trikke 5 tem um guiador dobrável com um fio elástico a ligar as duas peças do volante.
As versões 2 das Trikkes modelo T5, T5ws, T6 e T8 (referentes a modelos desportivos) têm a haste redonda com o logótipo da Trikke no topo da mesma.
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| Perguntas sobre a T12 Roadster |
P: Posso instalar as rodas de 12 polegadas da T12 na minha T8 e vice-versa?
R: Não é possível devido às dimensões do garfo e dos diferentes sistemas de travagem
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| Perguntas sobre Distribuidores |
P: Como me posso tornar distribuidor da Trikke?
R: Carregar no link que diz “Dealers” no topo de qualquer página e depois carregue em “Tornar-se Distribuidor”. Necessita de preencher o formulário e submeter a sua candidatura e será contactado por um representante Trikke.
P: Como encontrar um distribuidor Trikke na minha zona?
R: Carregar no link “Dealers” no topo de qualquer página.
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| Perguntas sobre Clubes Trikke\ |
P:Como iniciar um Clube Trikke?
R: Vá até ao link “Comunidade” no topo de qualquer página. Depois carregue em “Clubes Trikke” e “Começar o próprio Clube”. Preencha o formulário de candidatura e envie. Será contactado por um representante Trikke que o ajudará a iniciar o seu Clube.
P: Como encontrar um Clube Trikke na minha zona?
R: Seleccione “Comunidade” do menu no topo de qualquer página do site. Carregue em “Clubes Trikke” e depois seleccione a sua área.
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P: As rodas traseiras estão gastas num lado. Quando devo substituir as rodas traseiras? São difíceis de substituir?
R: Troque as rodas traseiras para gastar o outro lado. É muito fácil de remover e substituir as rodas – precisa apenas de duas chaves de 5 mm. Pode adquirir rodas de substituição no site trikke.com sempre que precisar.
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| Dúvidas Técnicas sobre o Site Trikke |
P: Não consigo visualizar o site.
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